Boulevard T

Auf vielfachen Kundenwunsch hin bieten wir das Boulevard jetzt auch als T-Modell an. Dieses in den Rahmenhöhen S, M und L erhältliche Modell verfügt über alle gewohnten Eigenschaften und spricht komfortorientierte Fahrerinnen und Fahrer an. Das T-Modell wird mit 8-Gang Shimano Alfine und 14-Gang Rohloff angeboten.

Der Rahmen wird wie bei der klassischen Variante aus einem robusten endverstärkten Chrom Molybdän Rahmen gefertigt, und verleiht diesem Rad sein unvergleichlich stahltypisches Fahrverhalten. Bewährte Eigenschaften, wie der integrierte Gepäckträger, haben sich durch seine Robustheit sowie seine Steifigkeit ausgezeichnet. Erhalten bleibt der Lenkeranschlag, der durch die Möglichkeit der exakten Ablenkung der Lichtkabel, Leitungen und Züge, entscheidend zur Dauerhaltbarkeit und damit auch zur Alltagstauglichkeit beiträgt. Der Rahmen ist für die Montage von Kindersitzen mit Sitzrohrklemmung freigegeben und kann daher uneingeschränkt im Alltag verwendet werden.

Alle Boulevard Modelle sind serienmäßig mit Schutzblechen ausgestattet. Die Basisvarianten können optional mit unterschiedlichen Lichtsystemen ausgerüstet werden. Diese reichen von den automatischen Basta Lichtsystemen in Kombination mit einem Shimano Nabendynamo bis hin zu der Designlampe von Supernova in Kombination mit einem SON Nabendynamo. Darüberhinaus steht ein umfangreiches Angebot an Sonderausstattungen zur Verfügung. Genaue Details hierzu entnehmen Sie bitte der Preisliste.

Die Highlights nochmal zusammengefasst:

• Konifizierter CroMo Stahlrahmen (Trapez-Modell)
• Integrierter CroMo Gepäckträger
• Lenkeranschlag
• Neue Lichtkabelverlegung mit Integration im Gepäckträger
• Rohloff oder SHIMANO Alfine Antrieb mit exzentrischem Innenlager
• Zahlreiche modulare Ausstattungsoptionen
• Ab ca. 14,5kg mit Schutzblechen

[Als Boulevard (von niederländisch bollwerc) bezeichnete man in Frankreich ursprünglich eine breite Ringstraße, die nach der Schleifung des Walles einer städtischen Befestigungsanlage auf demselben angelegt wurde. In der Stadt Paris gab es bis ins 19. Jahrhundert nur enge Gässchen wie im Mittelalter, was hygienisch und verkehrstechnisch bedenklich war. Der Begriff wurde im 19. Jahrhundert für die breiten Prachtstrassen übernommen, die Baron Haussmann in Paris schuf. Entlang dieser Boulevards, als Zeichen der Moderne, siedelten sich neue Wirtschaftszweige und Kultureinrichtungen an. So entstanden am „Boulevard du Temple" in Paris z. B. Gebäude für populäre Theaterformen.]